SDH的優(yōu)點(diǎn)

SDH技術(shù)同傳統(tǒng)的PDH技術(shù)相比，有下面幾個(gè)明顯的優(yōu)點(diǎn)：
　　1、統(tǒng)一的比特率：
　　在PDH中，世界上存在著歐洲、北美及日本三種體系的速率等級(jí)。而SDH中實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一的比特率。此外還規(guī)定了統(tǒng)一的光接口標(biāo)準(zhǔn)，因此為不同廠家設(shè)備間互聯(lián)提供了可能。
　　2、極強(qiáng)的網(wǎng)管能力：
　　在SDH幀結(jié)構(gòu)中規(guī)定了豐富的網(wǎng)管字節(jié)，可提供滿足各種要求的能力。
　　3、自愈保護(hù)環(huán)：
　　在SDH設(shè)備還可組成帶有自愈保護(hù)能力的環(huán)網(wǎng)形式，這樣可有效地防止傳輸媒介被切斷，通信業(yè)務(wù)全部終止的情況。
　　4、SDH技術(shù)中采用的字節(jié)復(fù)接技術(shù)：
　　若把SDH技術(shù)與PDH技術(shù)的主要區(qū)別用鐵路運(yùn)輸類比一下的話，PDH技術(shù)如同散裝列車，各種貨物(業(yè)務(wù))堆在車廂內(nèi)，若想把某一包特定貨物(某一項(xiàng)傳輸業(yè)務(wù))在某一站取下，即需把車上的所有貨物先全部卸下，找到你所需要的貨物，然后再把剩下的貨物及該站新裝貨物一一堆到車上，運(yùn)走。因此，PDH技術(shù)在凡是需上下電路的地方都需要配備大量各次群的復(fù)接設(shè)備。而SDH技術(shù)就好比集裝箱列車，各種貨物(業(yè)務(wù))貼上標(biāo)簽(各種開銷：Overhead)后裝入集裝箱。然后小箱子裝入大箱子，一級(jí)套一級(jí)，這樣通過(guò)各級(jí)標(biāo)簽，就可以在高速行駛的列車上準(zhǔn)確地將某一包貨物取下，而不需將整個(gè)列車“翻箱倒柜”(通過(guò)標(biāo)簽可準(zhǔn)確地知道某一包貨物在第幾車廂及第幾級(jí)箱子內(nèi))，因此，只有在SDH中，才可以實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單地上下電路。
　　因此，可以肯定地說(shuō)，即將實(shí)現(xiàn)的信息高速公路將基本上由SDH設(shè)備構(gòu)成，只有同高速公路(SDH)相連的支路、叉路將仍保留部分PDH設(shè)備。
　　據(jù)統(tǒng)計(jì)目前世界上共有17家電訊廠商掌握SDH技術(shù)。隨著中國(guó)郵電工業(yè)總公司及所屬四家工廠與郵電部第五研究所合作研制的ATM-1/STM-4級(jí)別的SDH設(shè)備的推出，該公司成為了世界上第18家能夠提供SDH設(shè)備的企業(yè)。